| Centraal District Rotterdam wordt
nieuw stationsgebied Rotterdam |
▲Top |
Inleiding
Met het Centraal District wil Rotterdam een van de beste
binnenstedelijke locaties van Europa worden. Naast de
haven, het vliegveld en de snelle HSL-verbinding moet
het nieuwe stadsportaal unieke kansen bieden voor
nationale en internationale kantoorlocaties. De
belangrijke sterke punten van dit hoogstedelijk project
is de strategische samenvoeging van fysieke ruimte,
mobiliteit en de mix tussen grote en kleine bedrijven.
Rond 2011 moet het Centraal District Rotterdam klaar
zijn.
Probleemstelling
Welke economische en maatschappelijke functies moet het
stationsgebeid in 2011 hebben om het woon- en
ondernemingsklimaat in Rotterdam te versterken?
Aanpak
Samen met grote spelers heeft de gemeente Rotterdam
startschot gegeven aan het realiseren van een van de
grootste bouwprojecten ooit. Rotterdam investeert
hiermee in de buitenruimte en ondergrondse
infrastructuur. Deze moeten voor een aantrekkelijk
international vestigingsklimaat zorgen. Vervolgens wordt
het stationgebied een wandelboulevard met forse
bomenrijen en natuurstenen. Het autoverkeer en parkeren
gaan grotendeels ondergronds.
Het achterliggende idee van het Centraal District
Rotterdam is een levend territorium met een dynamische
karakteristiek. Zowel bezoekers als stadsbewoners kunnen
genieten van exposities, optredens, en een
multicultureel aanbod van trendsettende winkels en
uitgaansgelegenheden. Voor werknemers wordt de
kantoorlocaties, dankzij functiemenging een geschikte
plaats voor werken en ondernemen.
Resultaten
Dit project moet de volgende resultaten behalen:
Het ontwikkelen van een '24-Uurs economie' rond het
Weena. Zo kan een werknemer na het werk meteen door naar
het theater, restaurant of de supermarkt.
Bedrijven moeten de publieke functies zichtbaar maken en
prominente instellingen als het NAi, de Kunsthal, het
nieuwe Luxor en Ahoy krijgen de mogelijkheid hun
programma te presenteren.
Het nieuwe Centraal Station biedt een dynamische en goed
functionerende OV-terminal.
Met de komst van de HSL krijgt Rotterdam ruim 75 miljoen
reizigers per jaar over de vloer.
Meer economische diversiteit door de functie 'Glocal
City District'. De gemeente Rotterdam gaat meer
investeren in de optimale samenwerking tussen de
internationale hoofdkantoren, zakelijke diensten,
handelsbedrijven en creatieve bedrijven.
Bron: http://www.nicis.nl/nicis/dossiers/EconomieenInnovatie/Ruimtelijkeordening/Centraal-District-Rotterdam_1005.html |
| Centraal District Rotterdam |
▲Top |
Het toekomstbeeld voor het VIPgebied Centraal District
Rotterdam is een levendig centraal stedelijk gebied met
internationale allure. Een visitekaartje van Rotterdam:
een ontmoetingspunt dat volop gebruik maakt van de
potenties van het gebied, zoals de Hogesnelheidslijn en
RandstadRail.
Buitenruimte Centraal District
Rotterdam
Naast het nieuwe station ondergaat het hele gebied een
metamorfose. De kwaliteit van de buitenruimte krijgt een
belangrijke impuls.
Op het Kruisplein gaan alle bussen en trams opzij. Van
de vijf tramsporen die er lagen, blijven twee sporen
over.
Op de Conradstraat komt een nieuw busstation met
bebouwing aan weerszijden en een fietstunnel.
Bron: http://www.rotterdam.nl/smartsite2215975.dws?parent=2181360&parent2=2215975 |
| Centraal District Rotterdam
visitekaartje van de stad |
▲Top |
Rotterdam grijpt de unieke kans om het hart van de stad
opnieuw in te richten aan om een hoogwaardig
verblijfsgebied te ontwikkelen voor bedrijven,
werknemers én bezoekers. De centrale ligging, in
combinatie met de komst van de HSL en RandstadRail,
maken het gebied tot een unieke locatie in Nederland.
Eerste voorbeeld gebiedsontwikkeling nieuwe stijl
Voor de gemeente Rotterdam is de herinrichting van het
stationskwartier een eerste stap in 'gebiedsontwikkeling
nieuwe stijl'. Het is uniek dat bij een dergelijk
omvangrijk project in Nederland de visie voor het gebied
samen met marktpartijen is ontwikkeld. Het college van B
en W stelde vorige week het stedenbouwkundig plan van
Rotterdam Central District vast. Rotterdam Central
District is een van de dertien VIP- gebieden die de
gemeente heeft aangewezen in de vorig jaar
gepresenteerde Stadsvisie. In deze gebieden wordt met
voorrang geïnvesteerd omdat ze het meeste bijdragen aan
het versterken van de economie en het aantrekkelijker
maken van Rotterdam als stad om in te wonen.
bron: http://www.rotterdam.nl/smartsite2186184.dws?parent=2181270&parent2=2186184
|
Rotterdam CS wordt Centraal District
Rotterdam
Rotterdam Centraal ondergaat metamorfose
Binnenstadsplan Rotterdam
Rotterdam Hoboken 2030
|
